System Dozoru Elektronicznego to najnowocześniejszy, nieizolacyjny system wykonywania kary pozbawienia wolności. Kontroluje on wykonywanie przez skazanego obowiązków nałożonych przez sąd przy pomocy urządzeń elektronicznych i umożliwia odbywanie kary pozbawienia wolności poza zakładem karnym. Funkcjonariusze Służby Więziennej realizują u osób objętych systemem, czynności materialno - techniczne. Działania te wymagają dyspozycyjności, szybkości w działaniu i ciągłego podnoszenia kwalifikacji. Obecnie funkcjonariusze przechodzą kurs doskonalenia technik jazdy w trudnych warunkach drogowych.

System dozoru elektronicznego

System dozoru elektronicznego to najnowocześniejszy, nieizolacyjny system wykonywania kary pozbawienia wolności. Kontroluje on wykonywanie przez skazanego obowiązków nałożonych przez sąd przy pomocy urządzeń elektronicznych i umożliwia odbywanie kary pozbawienia wolności poza zakładem karnym - najczęściej w miejscu zamieszkania. Ta forma kary stosowana jest w przypadku wyroków krótkoterminowych. Osoba wobec które stosowany jest dozór nosi tzw. "bransoletkę”, która umożliwia kontrolę jej zachowania za pomocą urządzeń elektronicznych - nadajnika GPS. System ten z jednej strony pozwala na utrzymanie więzi rodzinnych, kontynuację pracy, nauki, prowadzenie gospodarstwa, czy działalności pozarolniczej, z drugiej - odciąża jednostki penitencjarne. Koszty realizacji dozoru są znacznie niższe, niż utrzymania osadzonego w zakładzie karnym. Realizacja czynności materialno – technicznych u osób objętych dozorem elektronicznym należy do kompetencji Służby Więziennej.

Mobilne biuro

Funkcjonariusze Służby Więziennej realizujący zadania z zakresu dozoru elektronicznego wykonują w szczególności takie czynności, jak: preinstalacja (sprawdzenie warunków technicznych), instalacja i deinstalacja urządzeń monitorujących, kontrola naruszeń zasad odbycia karty. Prace te wykonywane są w miejscu odbywania kary pozbawienia wolności, a zasięg terytorialny poszczególnych zespołów obejmuje bardzo rozległy obszar. Rawicki zespół dozoru elektronicznego realizuje zadania na terenie części 3 województw (lubuskiego, dolnośląskiego i wielkopolskiego). Służba pełniona jest całodobowo przez 24 godziny na dobę, w dwuosobowych patrolach, bez względu na warunki drogowe i pogodowe. Funkcjonariusze muszą pozostawać w stałej gotowości, śledzić komunikaty i zadania zlecone do realizacji przez Ośrodek Główny, czyli komórkę organizacyjną podmiotu dozorującego zajmującą się w szczególności zarządzaniem, logistyką i planowaniem pracy zespołów terenowych. Zadanie realizowane są bez zbędnej zwłoki, a pojazd służbowy funkcjonariuszy to „mobilne biuro z magazynem w bagażniku”. Podczas realizacji czynności materialno - technicznych w 2024 roku funkcjonariusze działu dozoru elektronicznego w Zakładzie Karnym w Rawiczu zrealizowali 3516 wizyt u osób monitorowanych i objętych systemem, przejeżdżając pojazdami służbowymi 148,365 km. W roku bieżącym, obecnie (niespełna 10 miesięcy) - to odpowiednio liczba 2946 wizyt i 118,204 km. Taki tok służby wymaga umiejętności bezpiecznej jazdy, reagowania w trudnych sytuacjach drogowych oraz minimalizowania ryzyka wypadku. Konieczność radzenia sobie z nieprzewidywalnymi zagrożeniami i zdarzeniami wymusza z kolei biegłe i sprawne działania w ramach pomocy przedmedycznej. Dotychczasowe doświadczenia pokazały, że umiejętności funkcjonariuszy z tego zakresu niejednokrotnie pozwoliły na uratowanie ludzkiego życia oraz zmniejszenie skutków obrażeń. W celu podnoszenia kwalifikacji i profesjonalnego wykonywania obowiązków, funkcjonariusze działu dozoru elektronicznego Zakładu Karnego w Rawiczu przechodzą szkolenie doskonalenia techniki jazdy i pierwszej pomocy z wykorzystaniem AED.

Szkolenie doskonalenia techniki jazdy i udzielania pierwszej pomocy

Aby budować doświadczenie, które jest niezbędne podczas realizacji czynności materialno – technicznych w terenie, funkcjonariusze rawickiego zespołu dozoru elektronicznego przechodzą szkolenie doskonalenia technik jazdy w trudnych warunkach drogowych. Pod okiem wykwalifikowanej, doświadczonej kadry instruktorów funkcjonariusze ćwiczą w szczególności: jazdę po torze o różnej nawierzchni, hamowanie awaryjne na płytach poślizgowych, omijanie niespodziewanej przeszkody z użyciem kurtyn wodnych (utrzymanie wyznaczonego toru jazdy), hamowanie awaryjne z użyciem systemu ABS, ESP oraz bez tych systemów, ćwiczenie prawidłowego i szybkiego reagowania na zjawisko nadsterowności i podsterowności. Kurs obejmuje również pierwszą pomoc przedmedyczną z wykorzystaniem AED.

Szkolenie z bezpiecznej jazdy poprawi umiejętność reagowania w trudnych sytuacjach drogowych i minimalizowania ryzyka wypadku. Pozwoli lepiej poznać możliwości samochodu oraz zwiększyć pewność siebie w obliczu nieprzewidzianych zdarzeń. To niezbędne elementy profesjonalnego wykonywania obowiązków służbowych.

kpt. Adrian Skrzypek / mjr Ewa Szulc

Generuj pdf
Znajdź nas również na
Serwis Służby Więziennej